通用汽车在声明中表示，董事长兼首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)将通过网络直播方式向员工和记者公布降低成本的举措。
通用汽车董事长瓦格纳这些人士称，预计重组措施将包括关闭几家为该公司的卡车生产零部件的配件工厂。
通用汽车发言人没有发表更多评论。一位了解此事的人士称，此次公布的事项主要同公司一项计划有关，该计划旨在降低公司利润对卡车及运动型多用途车(SUV)业务的依赖程度。
记者未能联系到全美汽车工人联合会(United Auto Workers)就此置评。
今年以来，通用汽车和其他汽车厂家一直受到美国汽车销量大幅下滑的影响，同时消费者的喜好从卡车和SUV转向更加节油的小型车也令它们深受困扰。
上周丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)宣布对北美的生产计划进行了重新调整，将削减卡车产量，增加轿车的产量。丰田汽车表示，作为新生产计划的一部分，目前正在密西西比州建设的一家工厂将于2010年前生产普锐斯(Prius)混合动力车。这个工厂原计划生产SUV车型。
总体销量下降和消费需求从卡车转向轿车的双重趋势对底特律三大汽车巨头的打击尤为严重，因为它们在轿车业务方面基本没有盈利，主要依靠卡车获取高额利润。
通用汽车、福特汽车(Ford Motor Co.)和克莱斯勒(Chrysler LLC)都在最近几周宣布了削减卡车产量的计划。通用汽车的措施中包括关闭美国的三家卡车厂和加拿大的一家卡车厂。
瓦格纳曾预计，良好的卡车销量将推动他三年前制定的复苏计划得以顺利执行。但如今，该公司被迫进一步削减规模，并考虑此前已经排除了的重组举措，如剥离八个不同汽车品牌中的一个甚至更多个品牌。
今年6月初，通用汽车宣布将考虑出售悍马(Hummer)业务部门。随着汽油价格突破每加仑4美元，这家大型SUV制造商的销量明显下滑。
近几周来，通用汽车的管理人士也在开始考虑是否应剥离更多品牌。在分析师眼中一直处于亏损状态的经济型轿车品牌Saturn正成为其中的焦点，原因是通用汽车最近投资了数十亿美元为该品牌开发新车型，但其销量还是没能达到增长预期。
分析师还建议通用汽车可以剥离旗下的瑞典汽车公司萨博(Saab)。
John D. Stoll
