话望生——马来西亚最著名的旅游景点
这条路免交过路费，过路费是那些连接城市地区的新建公路的负担。这条公路穿过稀疏的居民区，这里是马来西亚原住民最简陋的居所，只不过是一些用竹子搭成的棚屋，他们在路旁摆起货摊，售卖蜂蜜或榴莲，榴莲是东南亚著名的水果，表面有刺，味道非常刺鼻。
话望生是一个处于交叉路口的居民区，身后是陡峭的、山顶覆盖森林的石灰石山。公路的另一头是金马仑高原，这里是英国殖民主义者过去远离炎热的苏格兰低地区的去处，如今，凭借绿茶、果园以及山景，这里成为了马来西亚最著名的旅游景点之一。
鉴于文明社会已从计算汽油消耗量转变为计算碳排放量，驾车度假不再是一个时髦的选择了。但那些不可救药的探险者将发现亚洲没有比马来西亚半岛更好的地方了。这里的公路路况非常好，汽油有政府补贴，人们非常友好，能用英语交流。
路标不是英文，而是用拉丁字母书写的马来西亚官方语言马来文，至少这让地名还能辨认。
国家公园Taman Negara
除了部分城市化的槟城岛以外，马来西亚的公路网没有连接到马来西亚半岛海岸两旁的美丽岛屿。他们把双子星塔熠熠发光的现代主义与还有老虎在咆哮的古老的热带雨林连接在一起，具有伊斯兰风格的双子星塔是该国国有石油公司的所在地，最近成为全球最高建筑。
在规模宏大的国家公园Taman Negara，大量野生生物繁衍生息。这个国家公园位于马来西亚半岛中心附近。驾车者必须把车停在公园四个大门之一的后面，然后徒步进入公园，找机会看到大象和犀牛。
从公园的正门进入这片原始森林，到Kuala Tahan公园南部，短短的旅程中，你会看到一头野猪在一处空无一人的露营地逡巡，没有什么野生动物比这更具异国风情的了，一群头上有羽冠的南豆雉突然出现，亮蓝色的面部和白色的尾部羽毛把它们黑色的羽毛衬托的分外美丽。
其它公园大门游客较少，也更容易看到野生生物，但从这些大门进入可能需要公园管理者提前安排；我们曾试图从位于Sungai Relau国家公园安静的西门进入，但一场大规模的警员培训演练让我们止步。
游客自发的绕行进入公园的尝试有时也会落空。当我们在临近黄昏时分到达该国最大自然湖百乐湖唯一的正式住所时，公园的员工正在锁门准备离开，同时告诉我们景点白天关闭。
从吉隆坡到半岛中心地带，一路零星分布着破旧的店铺，和华侨商人一个世纪前建起的房屋。在海岸城市，尤其是马六甲，教堂厚厚的墙壁显然是先于英国人到来的荷兰人和葡萄牙人留下的传统。马来西亚半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间海盗猖獗的海峡也以马六甲命名。
半岛的边远区域经常为绵延的棕榈油种植园占据。这些种植园因为抢占了猩猩和其它当地野生动物的栖息地而受到诅咒，但绵延数里、单调青翠的原野和山丘有种扰人心神的美，让人想起双子星塔巨大的几何造型。
宏大——马来西亚的风格
规模宏大在新首都布特拉加亚也非常明显。新首都是在旧首都吉隆坡和吉隆坡国际机场之间的种植园上建起来的。新城经过精确规划，但也考虑到官员的通勤，着眼于激发伊斯兰世界的荣耀，而不是能效。布特拉加亚宏伟的政府大楼、广场和现代化桥梁，需要乘汽车参观才比较实际。而和超大型市场一样大小的免费停车场提供了便利。
在3月初突然举行的大选之前，许多道路两侧挂满了塑料旗帜，画有执政联盟国民阵线(National Front)的司法天平标志，偶尔也会有其它政党的标志。国民阵线旗帜的优势丝毫没有预示出该联盟在随后大选中的挫败。
即便是话望生这样的小镇，通常也有众多朴素、价格适中的旅馆和一家政府招待所可供选择，为临时路过的旅客也准备了多余的房间。餐馆一般不难找到，价格也不贵，但我们发现在内陆小镇瓜拉立卑，晚上可供选择的餐馆不多。在殖民地采矿业的兴旺时期，瓜拉立卑曾是繁荣的州首府。
在古镇高处新开发区漫步，一幢灯火辉煌的建筑出现在眼前，周围聚集着就餐的人群，停放着几十辆汽车和摩托车。哎呀，原来是一处私人住宅，主人邀请邻居到新家来庆祝中国的元宵节。他们愉快地享受食物，但我们能找到的，除了肯德基，就只有市中心一家没有吸引力的中式海鲜餐馆。
繁忙的收费公路上设有正式的休息站，提供汽油和快餐。但村庄里沿着乡村公路摆上的小吃摊更加诱人。有些人的兴趣在于裹上牛奶鸡蛋面糊后炸制的点心，特别是香蕉、甘薯、木薯和木菠萝。另一些看上的是堆得高高的混合了甜牛奶、果冻和糖浆的刨冰，最常见的刨冰有个简单的名字，“ABC”。
从话望生延伸出的公路上或许没有什么好玩的地方，但在镇子以西30公里处公路的南侧孤零零的立着一个ABC的摊子。刨冰的凉意让你愉快前行，驶向前方凉爽的高地。
扎克•科尔曼是英国《金融时报》亚洲版国际新闻编辑，在位于香港的亚洲办事处工作。
详细资料：
吉隆坡是亚洲经济型航空行业的发源地，也是第一家低成本航空公司亚洲航空公司(AirAsia)——至今仍然是该地区折扣幅度最大的航空公司——和其新姐妹、长途航空公司亚航X (AirAisa X)的总部所在地。两家公司都使用一种新的“低成本航站楼”，没有设租车代理之类华而不实的服务。这个航站楼离主航站楼20公里远。
（作者：扎克•科尔曼(Zach Coleman) 2008年7月28日 星期一 译者/何黎）
