通用汽车(General Motors Corp.)的审计师周四对该公司财务困境做出了不祥评估，对这家底特律汽车生产商在美国政府不提供更多贷款的情况下是否有能力生存下去提出了质疑。
通用汽车持续的亏损、负资产净值和无力为继续运营筹措资金，这些都导致审计师判定，公司维持运营存在相当大的疑问。
通用汽车在提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)的文件中披露了审计师的评估报告。该公司上周公布2008年亏损309亿美元，同时警告说可能达不到审计师为“继续运营”所设定的条件，也就是说接下来的几个月里公司可能会在数十亿美元的债务上违约。不过通用汽车周四表示，公司已经从放贷机构那里获得了宽免，可以避免贷款被收回。
通用汽车淡化了审计师结论的重要性。公司发言人吉布森(Julie Gibson)说，从根本上讲，这并不是个大问题。她说，通用汽车主要担心的是无法从放贷机构处获得宽免，而这种担心现在已经消除了。
审计师的评估结果出炉之际，通用汽车正与公司债券持有者进行持续谈判，协商把160亿美元公司债务转换成股本的有关事宜。吉布森说，与债券持有者和全美汽车工人联合会(United Auto Workers)的谈判会按照现有的方式继续进行。
通用汽车正努力与UAW达成协议，修改公司为退休人员医疗提供资金的相关条款，以便解除公司200亿美元成本负担中的一部分。通用汽车需要这样的减让，以保住维持公司运转的134亿美元政府贷款。
通用汽车表示，无论出于什么原因，如果我们未能做到这一点，我们就无法继续维持运营，可能会被迫根据美国破产法申请破产保护以寻求解脱。
通用汽车债券持有者委员会成员定于周四与奥巴马总统的汽车业专责小组召开会议，讨论政府为新的债券发行提供担保的有关事宜。该委员会代表拒绝置评。
通用汽车股价周四跌0.34美元，至每股1.86美元，跌幅15.45%。
审计师发出的这个“继续运营”正式警告对通用汽车与一些债权人的关系产生了影响。根据公司45亿美元的循环信贷安排、一笔15亿美元的美国定期贷款和一笔1.25亿美元库存融资安排的条款规定，如果通用汽车审计师对公司继续运营的能力提出质疑，放贷机构可以要求通用汽车立即偿还贷款。
通用汽车已经从这些债权人处获得了宽免，不过附加的条件是，如果财政部没有批准通用汽车的复苏计划，债权人可以收回贷款。
标准普尔(Standard & Poor's)在一份重申对通用汽车“卖出”评级的声明中说，审计师的警告不应该被当作是对真相的揭露，不过它表明了通用汽车的基本面问题；通用汽车要想让其各个实体平安度过此次经济低迷期，有赖于美国和外国政府的慷慨和忍耐。
标准普尔还下调了对2009年美国轿车和卡车销量的预测，从1,080万辆降至1,055万辆。
标准普尔在报告中说，我们也看到国际需求的缩减，这正导致通用汽车非美国业务利润的蒸发。
通用汽车也在努力从外国政府获得数十亿美元的救助，并且表示公司甚至可能会放弃旗下欧宝(Opel)的多数股份，以确保获得欧洲国家的支持。
据提交给监管机构的文件显示，2008年通用汽车首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)接受了减薪。过去4年里，通用汽车累计亏损820亿美元，瓦格纳一直在为避免申请破产而奋争。
2008年，瓦格纳的薪酬总额为545万美元，较2007年的1,410万美元减少61%。通用汽车去年亏损309亿美元。
通用汽车表示，由于公司去年业绩不佳，按照年度激励计划的规定，六大高管没有获得任何派息。
Bhattiprolu Murti / Sharon Terlep
