亚洲开发银行在昨天发布的《2005年亚洲发展展望更新》中重新预计2005年中国经济增长率将达到9.2％，超出先前4月份曾预计的8.5%。同时为确保预计增长率，亚洲开发银行呼吁对中国石油定价体系进行改革。
在此之前，亚洲开发银行已经将去年9月对中国2005年经济增长的预期调高0.5个百分点，至8.5%，此次再度调高0.7个百分点。
今年4月的预测认为，由于政府将采取更为均衡的发展战略和继续实行宏观调控，再加上工业化国家需求减少和国内企业成本上升，未来几年中国的出口增长将有所减缓。由于能源和运输瓶颈制约、土地限制和投资增长放缓，制造业和建筑业的增长也将放慢。
而经过5个月的中国经济实践，亚洲开发银行不得不对《2005年亚洲发展展望》进行更新，重新表示2005年和2006年中国GDP增长率将高于原先估计。
对此，亚洲开发银行高级经济学家庄健解释，尽管从2005年下半年开始投资和出口增长的放缓会使GDP增长率从近几年的较高水平小幅回落，但由于居民收入和消费的不断增长，中国经济仍将保持快速增长态势。
在乐观的同时，亚洲开发银行也警示，能源供求矛盾将成为2006~2007年经济增长率预测值最主要的风险和不确定性因素。
在今年前7个月，世界原油价格同比上涨了30％，相比之下，40％以上的石油需求靠进口的中国，其汽油零售价仅上涨了15％。
亚洲开发银行首席经济学家汤敏表示：“如此低的汽油价格当然加重了一些城市的汽油短缺和石油出口的冲动。”
亚洲开发银行建议，除非建立一个适应市场需求的石油定价体系，鼓励节约能源并提高能源使用效率，否则能源因素将给2006年中国经济增长带来负面影响。
至于将会带来多大影响，汤敏表示：“我们做过模型，如果中国未来一年保持现有石油价格，而国际市场石油价格维持在每桶70美元，那么中国GDP将减少1.1个百分点。”
而要改变这种风险，汤敏认为，应由油价补贴转变为对贫困人口的直接补贴。“具体讲，因油价上涨而产生直接影响的人，比如出租车司机，可通过征燃油税来补偿，而对那些非直接影响的人，如低保人群，则可增加低保费来抵消。”
“前段时间，发改委确实提高了几次油价，但幅度还是过小了点。”庄健说道：“不过目前一些政府部门正在酝酿石油定价体系的改革。”
