条条道路通中印。无论是与聚集在达沃斯(Davos)的各国政要交谈，还是与世界各地的商业领袖交谈，话题总是不可避免地转到中印两国惊人的经济增长上——这两国就犹如房间里的巨象，至少在董事会会议室里是。也许并不令人感到意外的是，大多数观察家分为两个阵营：怀疑论者和灾难论者，前者预期两国在快速增长多年后会一头栽倒，后者则认为中印将压制西方发达国家。

这两种想法我都不赞成。我首先要反驳怀疑论者。我认为，更可能的情况是，中印的发展远未达到鼎盛时期。数据显示，中产阶级商品消费和基础设施开支都存在巨大潜力。据《经济学人》(Economist)报道，拥有13亿人口的中国，2004年仅购买了500万辆汽车，法国的人口规模不到中国的二十分之一，汽车购买量却是中国的一半。

预计在今后15年，中印两国的基础设施支出总和将超过2万亿美元，包括公路、机场、水坝等不一而足。机会甚至比大多数人想象的还要大。

当然，中印两国若要兑现它们的诺言，确实面临着巨大的挑战。就业不足、基础设施有限、自然资源的各种约束、环境忧患、过度监管和欠完善的银行系统，这些不过是有可能阻挠增长机会的部分因素。例如，中国的独生子女政策，使之成了世界上人口老龄化最迅速的国家之一，在为社会福利事业筹措资金方面，这就成了巨大的财政问题。

另一项挑战是刺激国内消费。过去25年，中国经济增长平均超过9%，这在很大程度上是依靠繁荣的出口。外国需求的增长无法永远支撑中国经济，尤其是美国消费者支出一旦减少，情况更是如此。至于印度，各邦与联邦预算赤字加起来，占国内生产总值(GDP)的约9%，而外国直接投资仅为中国的十分之一。

尽管存在这些挑战和怀疑论调，我仍看好中国和印度。虽然它们面临的障碍可能令它们暂时受挫，但这些新兴经济体的长期增长趋势是显而易见的。在这些国家待上哪怕一小段时间，你就不能不被人们善于捕捉机会的、了不起的头脑所打动。这正是它们今后50年的增长动力。

现在让我来反驳灾难论者。他们认为中印两国地位的上升是对西方国家的威胁。这种看法似乎被一种特权感所蒙蔽了。特权感是一种暗疾，即便最强大的经济体也会被削弱，它还会播下竞争力低下的种子。

这种特权感不仅涉及养老金和医疗保健，而且还涉及就业——即使不工作仍然长期领取报酬。在美国的汽车制造业，限制性的劳动合同和缺乏吸引力的薪酬，已丧失了数千工作岗位，并使股东数十亿美元的财富蒸发。历史表明，对个人、企业和国家而言，特权感会导致发展停滞和贸易保护主义，并最终侵蚀最初让特权感得以形成的优越地位。

令人鼓舞的是，部分西方领导人最近已直接指出这一问题。上月，美国总统乔治•W•布什(George W. Bush)在国情咨文演讲中，称贸易保护主义为“经济倒退”的一种形式。同样是在上个月，在达沃斯世界经济论坛(World Economic Forum)上，德国总理安格拉•默克尔(Angela Merkel)呼吁欧盟(EU)消除贸易壁垒。她形容世贸组织(WTO)建立更自由贸易的进展“甚微”。她表示，德国必须减少法规，减少工人在就业方面对政府的依赖。她的讲话获得了热烈的掌声。

本着同样的精神，我们必须表扬中国和印度的进步，而不是害怕它们进步。这些巨型经济体的发展，可能为全球带来更多的自由、民主和稳定，并有助于更强劲的全球经济增长。(设想一下危险的反面情况：24亿人经济前景渺茫。)没错，对于在这些全球转变中突陷困境的个人，我们必须关心他们的疾苦。但作为发达国家的我们假如要避免自身的衰落，并真正利用新兴市场的机会，那我们必须记住自身成功的催化剂——教育、创新、自立更生和开放的市场。我们必须抵制特权感和贸易保护主义的诱惑。

作者是花旗集团全球财富管理(Citigroup Global Wealth Management)首席执行官

( 作者：托德•汤姆森(Todd Thomson)2006年3月6日 星期一  译者/诸彦青)