昨天，渣打银行资深经济师王志浩在关于油价改革研究报告中指出，虽然中国油价随国际市场进行了小幅调整，但中外油价之间的巨大落差，使中国炼油企业蒙受巨大损失，2005年炼油企业报告亏损了3000亿元。

    王志浩指出，2005年8月，当国际原油价格突破每桶70美元大关时，美国汽油零售价格已经从2005年1月起上涨了138%，达到每吨951美元。而中国，93号汽油的批发价格一直保持相对稳定，仅上涨了15%，每吨仅为696美元。

    从1996年起，中国成为原油净进口国，并在2004年成为世界第二大原油消费国和第三大原油进口国。然而，鉴于中国特有的成品油定价机制，中国经济对煤炭的依赖性以及石化行业的体制问题，原油价格高企对于中国的冲击不同于亚洲其他国家。

    因此，渣打在报告中呼吁，未来中国应该允许市场在油价形成中起到更大的调节作用，发改委也应增加调整基准零售价格的频率，由此可以对全球的油价走势做出更快的反应。同时，还应将炼油企业引入新的浮动范围，大概在正负5%的水平，同时引入新的定价参照价格。