《彭博资讯》
(Japan's Cabinet Adopts Lowest Spending Cap in 9 Years)
日政府试图努力降低世界最大公共债务。内阁已批准了将公共总开支(general spending)压至9年来最低水平的计划。
日政府21日公告称，自4月1日起的本财年内，公共总开支规模将被限制在46.8万亿日元(4000亿美元)之内。债务总量低于截止今年3月31日前的上财年规定上限的1.5%。
小泉纯一郎(Junichiro Koizumi)首相政府打算能在2011年前实现预算平衡，以控制公共债务规模。据估计，公共债务规模已达到了日本国内生产总值的1.51倍。小泉首相已经表态要削减开支和提高税收来实现降低债务目标。
(BOJ Will Adjust Interest Rates Gradually, Muto Says)
日央行副行长黑田东彦(Toshiro Muto)称，央行在考虑经济局势和总体价格的情况下，会以渐进式调升利率。
黑田东彦周五在与工商界领导人见面的会议上称，央行将严密关注经济和价格形势，并以渐进式调整利率水平。他称，只有经济和价格继续在央行今年四月预测的发展轨迹上运行，央行可才能会在近期将利率维持在非常低的水平。
日央行于7月14日首次调升了近6年来从未动过的利率，并预计日本经济终止了长达10年的通缩期，并持续稳定增长。
日央行行长福井俊彦于同一天也称央行无连续调升利率计划。
《路透财经》
(BMW recalls 22,000 cars to check generator screws)
宝马公司(BMW)上周五宣布，公司正对已售出的2.2万辆1系列和3系列轿轿车近行返修，以检查固定发电机用的镙栓可能存在的故障。
公司发言人称，2005年3月前制造的四缸柴油发动机车辆受到影响。安装有空调机组的车辆可能会出现镙栓断裂，由此在一些情况下会出现导致发动机过热问题。
发言人称，采购于供应商的一些有问题镙栓迄今为止只有少量暴露出问题，而且更换这类镙双的成本很低。
(Citigroup investors say CEO needs a bit more time)
当沙特王子Alwaleed bin Talal呼吁对花旗银行(Citigroup Inc.)成本进行严厉削减之后，一些花旗的投资者告诉这位王子尚需一些时间完成。
这些投资者称，2003年10月走马上任的花旗首席执行长Charles Prince需要更多时间使这家美国最大的金融机构经营和股票价格走上正轨。
投资于花旗股票的芝加哥的Front Barnett Associates LLC公司董事长Marshall Front称，有许多让人们保持耐心的理由。本人给这位王子的建议是再等待一段时间。
在花旗公布了上季度经营结果之后的第一天，长期投资花旗的沙特王子Alwaleed，以及华尔街传奇人物，现任花旗首席执行长Charles Prince的前任和引路人Sanford Weill都对表示了沮丧，这已经是以往5个季度内有4个季度低于华尔街分析师们的盈利预测。
(Morgan Stanley says SEC seeks Mack testimony)
摩根斯坦利(Morgan Stanley)上周五公告，美国证券交易委员会(U.S. Securities and Exchange Commission，SEC)就公司首席执行长(CEO)John Mack，在涉及对冲基金Pequot Capital进行内幕交易活动中扮演了何种角色，要求他进行作证。
SEC的一位前任调查官员称，在搜集有关Mack向此前他曾经担任过董事长的Pequot Capital对冲基金泄漏一宗并购交易内幕情况的证据后，他被开除。Mack和Pequot Capital都否认任何与此有关的行为。
摩根斯坦利公告称，公司于上周四接到了SEC要求Mack作证的通知，作证可能在未来数周内进行。
《纽约时报》
(Ghosn Reassures Detroit About His Intentions)
雷诺(Renault)和日产(Nissan)首席执行长上周五表示，在评价与通用汽车(General Motors)结成的三方联盟伙伴关系受益的初始谈判阶段，他不会讨论购买通用部分股权问题，以此试图削弱对这宗潜在三方结盟的所持的反对意见。
卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在日产的东京总部称，在与通用CEO瓦格纳(Rick Wagoner)见面之后开始的初次谈判中，公司只是对潜在结盟形成的协同作用究竟是否能大于由此带来的风险进行评判。
路透财经引述卡洛斯·戈恩的话称，作为先决条件，或者任何形式结盟前提，公司不会向通用汽车进行股本投资。在与通用谈判时，此类问题并未涉及。本人认为讨论投资问题还为时过早。
分析师们称，戈恩的聪明之处在于，分散造成使底特律城惊慌的，已提议的合作伙伴关系上的注意力，除非通用彻底弄清楚如此伙伴关系究竟能够在多大程度上有助于其恢复到盈利状态之后。
(M&A Boom Brings More Deals, but Premiums Shrink)
今年上半年企业并购价值达到了创记录水平，然而进行并购的企业比以往的其他并购繁荣期变得更有识别力。
上半年交易中被购企业获得的收益比以往更少。据研究企业Dealogic公司称，今年上半年美国内企业的平均并购溢价(收购价格与被并购企业在宣布并购交易前一天市场股价之差)约为20%。
这比2000年并购活动高峰时期的平均溢价下降了31%。据Dealogic公司称，美国的企业并购平均溢价约在24%，高于欧洲企业并购的16%的溢价水平。
Banc of America Securities负责全球并购业务负责人Stefan Selig称，常识似乎表明，按照传统的供需原理，在有更多的并购活动和竞争收购资产时，并购益价可能上涨，但实际情况并非如此。
参与并购的投资银行给出的数个解释理由是，因并购中被购方更愿意收入现金，使用现金而非股票方式的并购活动的大大增加；收购方有更高价值评判能力；在潜在并购对象中进行更充分和细致的甄别；以及媒体对潜在并购交易的充分披露。
据金融资讯服务公司Thomson Financial资料显示，今年上半年的全美并购活动中有71%的并购案中使用了现金，几乎是2000年并购高峰期的两倍。
《洛杉矶时报》
(Hedge Funds Pull In $42.1 Billion in Quarter)
据最新公布的报告显示，美二季度对冲基金吸引的资金规模达到了421亿美元，至少是自2003年一季度以来吸收资金最多的一个季度。
总部在芝加哥的对冲基金研究公司(Hedge Fund Research Inc.)公布的报告显示，这类基金今年上半年净流入的资金规模达到了660亿美元，使得基金的总资产规模达到了1.23万亿美元。
对冲基金2005年全年的净收益为470亿美元。今年二季度投资于最流行股票市场的对冲基金的净收益约为130亿美元。
(Toyota Rebuked by Government on Recall Policy)
日政府官员通知丰田公司(Toyota Motor Corp.)要向政府报告公司采取改善监控质量问题的各项措施。政府提出这项要求时逢公司正在对有问题的的零部件进行调查活动之中。
在一项极为罕见的公开指责日本最大的汽车生产商的声明中，日政府上周五申斥丰田公司，并在有关2004年一例交通事故的刑事调查报告中呼吁丰田改善返修有问题车辆的做法。
日运输省(Transportation Ministry)一位官员称，运输省已命令丰田公司在8月4日前，向政府报告公司所采取的更好地监控生产车辆中出现故障报告的措施，加速公司内部对可能存在的问题进行沟通。
但运输省并未做出对丰田进行罚款的决定，也未称发现公司因违反有关法律而有罪。但独立于政府的公共检察官可能会通过调查后仍对丰田高管人员进行起诉。
丰田副执行总裁Masatami Takimoto称，公司将尽其所能来按照运输省的要求加强有关工作。
(Japan Prepares to Lift Ban on U.S. Beef)
据日本读卖新闻报(Yomiuri)周六报道，预计日本政府于本周将批准部分恢复美国牛肉进口消费。
在日本全国发行的读卖新闻以日本传媒界惯用方式，在未引述任何消息来源的情况下报道称，日政府计划在周四将正式批准恢复进口美国牛肉。
日本正在准备恢复进口一度曾令日本感到恐慌的带有疯牛病的美国牛肉。日政府于去年曾经取消过进口禁令，但检疫人员发现带有禁止进口的动物内脏的牛肉之后，于今年一月再次禁止美牛肉进口。
但日本农业省(Agriculture Ministry)官员否认制定出媒体所报道的批准进口日期。该省官员Katsuaki Sasaki称，政府在恢复牛肉进口的时间表上未作出过任何决定。
《今日美国》
(Nasdaq sinks to lowest close since May, 2005)
上周五美国股市低收。因戴尔公司(Dell)对业绩发出预警和投资者对经济增长放缓过度敏感，纳斯达克综合指数(Nasdaq Composite Index)跌至14个月来的最低位，并维持连续3周的下跌趋势。
纳斯达克综合指数上周下跌19.03点，低收于2020.39点，是自2005年5月以来的最低点。道琼斯工业平均指数(Dow Jones Industrial Average)跌59.72点，低收于10,868.38点，但整周增长1.2%；标准普尔500指数(S&P 500 Index)跌8.84点，低收于1,240.29点。但标普指数周指数上涨0.3%。
