尽管中国和印度经济增长迅速，但未来25年里，发达国家将继续在长途航空旅行增长中占主导地位。

据昨天发表的一份研究称，至少在2030年前，中印两国将不会影响长途航空旅行需求。

外界广泛预测，亚洲低成本经济体的崛起，将彻底改变全球航空运输业以及制造业和信息业的面貌。但据波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)驻悉尼分析师称，未来25年里，美国、日本和英国的长途航空旅行将具有高得多的增长前景。

波士顿咨询集团对一系列国家自2003年以来出国长途航空旅行数量与人均国内生产总值(GDP)比例进行分析。研究发现，只有在人均GDP达到1.5万美元时，经济增长产生的全面影响才开始影响长途航空旅行需求。

该报告称，中国和印度的人均GDP水平较低，分别只有1200美元和600美元，“所以要将两国的人均GDP增长转化为对长程旅行的需求增长，还有很长的路要走”。

报告表示：“中国很难在2030年前达到1.5万美元的拐点，而印度则要到2040年之后。”

报告补充说：“长途航空公司的经理人必须确保，中国和印度市场被夸大的需求增长预期，不会令他们对更发达市场的增长机会视而不见。”

波士顿咨询集团表示，航空公司高管昨天对其研究结论表示惊讶。他们中许多人已开始规划，准备迎接长途航空市场上出现更多的中国和印度消费者。

报告作者之一詹姆斯•高思(James Goth)表示：“对于西方国家的航空公司来说，长途航空旅行需求的圣杯也许就近在本国市场周围，而不是远在中国或印度。”

(森迪普•塔克(Sundeep Tucker)香港报道 2006年7月28日 星期五   译者/朱冠华)