快递企业高管表示，业内代表与中国国务院和其它政府部门官员上周会面，但对这部拖延已久的法律可能的影响，业界的担忧并未减轻。
他们表示，根据草案的一项条款，国有企业中国邮政(China Post)的一家子公司将完全垄断重量低于150克信件的递送业务，而此类业务占民营快递企业同城业务90%以上的份额。
民营快递企业上海东方万邦快递有限公司(Shanghai East Union Express)副总经理刘和平表示，一旦新草案付诸实施，我们就要破产。
对小型包裹递送业务的垄断不会立即对国际企业产生直接影响，但它们将受到其它条款的冲击，这些条款有利于中国邮政，将收紧专营限制，强制征收相关费用，以补贴邮政普遍服务。
敦豪(DHL)、联合包裹(UPS)和联邦快递(FedEx)等国际快递公司都渴望将业务扩张到中国，因为中国经济蓬勃发展，令其成为国际服务需求的强大源泉，对于同城和城际递送业务而言，中国市场的重要性也日益提高。
亚太快递业组织(Capec)表示，来自业内消息人士的信息显示，该草案将“扼杀健康竞争”。该组织正代表国际快递公司与中国政府谈判。
亚太快递业组织在对这份草案的书面回应中表示：“中国既没有征求行业意见，也没有考虑限制性的邮政体制对经济的广泛影响，就在起草一部导向错误的新邮政法。”
业内高管估计，有超过100万人供职于私营快递企业，这些企业都是最近几年在中国各个城市迅速发展起来的。
( 王明(Mure Dickie)北京报道 2006年10月8日 星期日 译者/梁艳梅)
