周一，亿万富翁卡尔•伊坎(Carl Icahn)向汽车内饰及座椅生产商Lear Corp.提出收购请求，报价为每股36美元，总值约为27.5亿美元。受此消息刺激，Lear股价上扬11.5%，至38.64美元，为2005年8月以来的最高收盘价。
伊坎在接受采访时表示，汽车零配件类股的持续下跌提供了诱人的投资机会；在别人都唯恐避之不及的公司中寻找投资价值是一件激动人心的事情，那才是赚大钱的机会。
事实上，另有投资者认为Lear的上涨空间远远大于伊坎的报价。Lear的第三大股东Pzena Investment Management LLC获悉伊坎的报价后呼吁Lear独立董事抵制他的收购，并称Lear股票的长期价值高达60美元。
Pzena的联席投资主管理查德•詹纳(Richard Pzena)指出，伊坎的报价大大低估了Lear的价值。詹纳扬言将对伊坎的收购投反对票。
伊坎此举正值美国汽车零部件行业跌宕起伏之际，由于福特汽车公司(Ford Motor Co.)、通用汽车公司(General Motors Corp.)等大客户减少汽车产量并将采购来源转向中国等成本低廉的国家，不少零部件行业的巨头纷纷申请破产保护。
Lear发表声明表示，公司董事会将会认真考虑伊坎的收购提议。Lear还表示，根据伊坎的提议，收购完成后公司董事长兼首席执行长罗伯特•罗西特(Robert Rossiter)将会留任。
詹纳对罗西特表示支持，但是Pzena致函Lear要求独立董事在评审收购提议的时候不要受到公司管理人员的干扰，因为管理人员出于保住位子和自利的动机可能会不惜牺牲股东的利益。
伊坎的收购提议经由其American Real Estate Partners LP发出。收购价格比Lear上周五收盘价小幅高出3.8%。
Loomis Sayles首席市场策略师大卫•索尔贝(David Sowerby)也认为，伊坎给Lear的报价过低。他指出，收购溢价一般在20%。索尔贝未持有Lear股票。
伊坎因擅于大量持有被低估公司股份并促成管理层或经营战略方面的变革而闻名遐迩。去年10月，他同意投资2亿美元将Lear的股份增持至16%，并在次月进入了该公司董事会。伊坎在汽车零配件行业的投资一直非常活跃，处于破产保护下的德纳公司(Dana Corp.)和Federal-Mogul Corp.这两家公司都有伊坎的投资。
去年5月，伊坎首次公开表示对投资Lear感兴趣，并宣布持有了该公司4%的股份，当时Lear的股价约为26美元。今年初，Lear 2005财年的巨额亏损和德纳公司破产保护带来的行业恐慌导致Lear股价大跌。
John D. Stoll / Neal E. Boudette / Gregory Zuckerman
